Güncellendi: · Plastay Kimya
Otomotiv PVC uygulamalarında malzeme seçimi
Otomotivde kablo, hortum ve iç trim aynı şartnameyle değerlendirilmez.
Otomotivde kablo, hortum ve iç trim aynı şartnameyle değerlendirilmez. Servis sıcaklığı, temas edilen sıvılar, esneklik ve üretici şartnameleri seçimi belirler. Düşük uçuculuk veya soğuk esneklik gibi bir özellik, tüm otomotiv kullanım alanları için onay anlamına gelmez.
Numune talebi için gerekli bilgiler
Parça türünü, sıcaklık aralığını, prosesinizi ve hedef testleri belirtin. Isıl yaşlandırma, sıvıyla temas, düşük sıcaklık davranışı veya iç trim için koku/fogging değerlendirmesi projeye göre planlanır. TOTM ve DOA'yı farklı amaçlarla değerlendirin; ilk denemelerde sonuçları mevcut reçeteyle aynı koşullarda karşılaştırın.
İlgili ürünler ve teknik değerlendirme
Optafleks TOTM — TOTM yüksek sıcaklık plastifiyanı
Uzun süreli ısı yaşlandırma hedefini, kütle kaybını ve mekanik özelliklerin korunmasını birlikte değerlendirin. TOTM'nin viskozitesi proses ve karıştırma koşullarını etkileyebilir. Ham maddenin parlama noktası, PVC son ürününün sürekli çalışma sıcaklığı değildir; sıcaklık sınıfı son ürün testleriyle doğrulanır.
Uygulamanızı teknik ekiple değerlendirin →Optafleks DOA — DOA düşük sıcaklık plastifiyanı
DOA seçerken soğukta esnekliği, migrasyon ve uçuculuk hedefleriyle birlikte değerlendirin. Tek başına veya başka plastifiyanlarla kullanımı reçeteye bağlıdır. Düşük sıcaklık performansını hedeflenen son ürünün soğuk bükme ve mekanik testleriyle doğrulayın.
Uygulamanızı teknik ekiple değerlendirin →Plastay Compounds — Yumuşak ve sert PVC kompound
Kompound seçimi uygulama, proses ve performans hedefiyle başlar. Yumuşak PVC için sertlik, esneklik ve yaşlandırmayı; sert PVC için boyutsal kararlılık, darbe ve işlenebilirliği değerlendirin. Buradaki portföy aralıkları tek bir sınıfın garantili değerleri değildir. Sınıfa özgü teknik föy ve numune talep edin.
Uygulamanızı teknik ekiple değerlendirin →
